Baca Lagi
Berita Industri
Rumah / Berita / Berita Industri / IC01 vs IC06 vs IC511 vs IC611: Bagaimana Kaedah Penyejukan Memberi Impak Kepada Hayat dan Kewajipan Motor
Kami pakar dalam penyelidikan, pembangunan dan pembuatan wayar dan kabel elektrik.
+86-15021943462Operasi motor tugas berat yang berterusan dalam loji perlombongan, keluli dan simen memberikan tekanan haba yang mampan pada penebat belitan. Motor yang berjalan pada beban terkadar selama berjam-jam di bawah aliran udara berdebu boleh melihat suhu penggulungan naik 10°C melebihi had reka bentuk setiap kali penapis pengambilan menyekat udara. Peningkatan 10°C itu mengurangkan hayat penebat kira-kira separuh. Inilah sebabnya mengapa kod penyejukan pada papan nama motor IC01, IC06, IC511, atau IC611 adalah salah satu parameter yang paling berbangkit dan sering diabaikan dalam pemilihan motor. Dalam panduan ini, Icem Electric Co., Ltd. membandingkan empat corak penyejukan dan menunjukkan bagaimana setiap corak mempengaruhi prestasi dan hayat perkhidmatan di bawah operasi tugas berat yang berterusan.
Setiap kod IC mentakrifkan laluan berbeza untuk menyejukkan udara melalui rangka motor. Kod penyejukan IC diseragamkan dalam IEC 60034-6 dan dicerminkan dalam piawaian GOST. Empat kod tersebut merangkumi pilihan pembinaan utama yang digunakan dalam motor voltan tinggi industri.
IC01 ialah motor pengudaraan sendiri terbuka dengan kipas yang dipasang pada aci yang menarik udara ambien masuk pada satu hujung dan melepaskannya pada hujung yang lain. Ia biasanya mempunyai bingkai IP23. IC06 juga terbuka, tetapi udara masuk dibekalkan melalui saluran, jadi motor boleh menarik udara yang lebih sejuk dan bersih dari luar kawasan proses berdebu. IC511 ialah motor yang disejukkan kipas (TEFC) tertutup sepenuhnya. Tiada udara ambien memasuki belitan; kipas yang dipasang pada aci meniup udara ke atas bingkai bergaris luar, dan paras perlindungan biasanya IP54 atau lebih tinggi. IC611 juga tertutup sepenuhnya, tetapi ia menambah saluran keluar yang mengarahkan udara penyejukan bingkai yang dipanaskan keluar dari ruang terkurung.
Oleh kerana empat kod penyejukan ini mencipta laluan aliran udara dan penarafan kepungan yang sangat berbeza, suhu penggulungan di bawah beban berterusan berbeza dengan ketara.
| Kod Penyejukan | Penilaian Perlindungan | Laluan Udara Penyejukan | Kewajipan Biasa |
| IC01 | IP23 | Buka, kipas rangka motor | Udara dalaman, bersih |
| IC06 | IP23 | Salur masuk, alur keluar terbuka | Bekalan dalaman, bersalur |
| IC511 | IP54/55 | Bingkai tertutup sepenuhnya, disejukkan dengan kipas | Berhabuk, berterusan |
| IC611 | IP54/55 | Tertutup sepenuhnya, saluran keluar | Saluran ekzos berterusan |
GOST Standard IP23 IC01/IC06 Motor Aruhan Sangkar Tupai Voltan Tinggi Motor pengudaraan terbuka ini sesuai untuk persekitaran yang bersih di mana aliran udara penyejukan tidak terhad, tetapi mungkin berjalan lebih panas daripada reka bentuk tertutup dalam operasi berterusan yang berdebu atau lembap. Lihat Produk → Dalam operasi tugas berat yang berterusan, motor IC511 dan IC611 biasanya berjalan lebih sejuk daripada motor IC01 dan IC06 dalam persekitaran yang berdebu atau lembap.
Motor terbuka menarik udara ambien ke dalam belitan dan laluan aliran udara. Debu dan kelembapan mendap pada sirip penyejuk dan penapis pengambilan, secara beransur-ansur mencekik laluan pengudaraan. Di antara penutupan penyelenggaraan, suhu penggulungan boleh meningkat jauh di atas titik reka bentuk. Motor IC511 dan IC611 yang tertutup sepenuhnya tidak mempunyai salur masuk udara. Haba pemutar dipindahkan melalui peredaran udara dalaman ke rangka rusuk luaran, di mana kipas yang dipasang pada aci memastikan suhu permukaan stabil walaupun udara di sekelilingnya tercemar.
Dalam ujian makmal bersih, perbezaan suhu penggulungan antara motor IC511 dan motor IC01 mungkin hanya 5 hingga 10°C. Dalam loji yang dipenuhi habuk dengan penapis pengambilan tersumbat, motor IC01 yang sama boleh menjalankan 15 hingga 25°C lebih panas daripada motor IC511. Oleh kerana suhu penggulungan mengikut peraturan 10°C, perbezaan 15 hingga 25°C memendekkan hayat penebat kepada satu perempat atau kurang daripada motor tertutup.
Pilih kaedah penyejukan dengan memadankan tahap pencemaran, kapasiti penyelenggaraan, dan kekangan ruang di loji.
Apabila membuat keputusan antara penyejukan terbuka dan penyejukan tertutup sepenuhnya, semak faktor operasi ini mengikut susunan ia muncul:
Kos pertama yang lebih rendah. Penyingkiran haba langsung yang sangat baik apabila udara pengambilan bersih dan kering. Pembinaan mudah dan akses mudah ke belitan untuk pemeriksaan dalaman. Walau bagaimanapun, penapis yang disekat menyebabkan peningkatan suhu penggulungan yang cepat, dan habuk yang memasuki motor meningkatkan kos pembersihan rotor dan penyelenggaraan galas.
Kos yang lebih tinggi. Penggulungan dalaman hampir tidak terjejas oleh pencemaran tumbuhan. Suhu lilitan yang stabil dikekalkan semasa tugas berat berterusan. Memerlukan tiupan berkala sirip penyejuk luar. Jika ruang pemasangan ketat, saluran keluar diperlukan pada IC611 untuk menolak udara rangka yang dipanaskan keluar dari bilik.
IC511 ialah pilihan lalai untuk kebanyakan aplikasi tugas berat berterusan kerana ia menyediakan perlindungan IP54 tanpa saluran luaran.
Mesin terbuka boleh diterima untuk pemasangan dalaman dengan aliran udara terkawal dan pembersihan penapis biasa. IC06 lebih disukai apabila udara bilik penuh dengan habuk proses tetapi saluran pengambilan udara bersih yang berasingan boleh dialihkan dari luar.
Motor TEFC adalah standard dalam loji perlombongan, keluli dan simen. Kipas yang dipasang pada aci mengekalkan bingkai bergaris sejuk manakala perumahan tertutup melindungi penebat belitan daripada habuk yang melelas. Pembinaan ini menyokong hayat galas yang panjang dan operasi yang boleh dipercayai walaupun di bawah kitaran tugas yang teruk.
GOST Standard IP54 IC511 Motor Elektrik Sangkar Tupai Voltan Tinggi Motor yang disejukkan dengan kipas sepenuhnya ini menahan habuk dan lembapan yang melelas, menawarkan prestasi yang boleh dipercayai dan suhu belitan yang lebih rendah dalam aplikasi tugas berat yang teruk. Lihat Produk → Apabila motor dipasang di dalam bilik mesin padat atau di dalam gelincir, udara panas yang dihasilkan di sekeliling bingkai mesti dikeluarkan. IC611 menggunakan saluran keluar untuk mengekstrak udara permukaan yang dipanaskan, jadi kepungan kekal tertutup rapat sementara suhu bilik kekal dalam had operasi motor.
GOST Standard IP54 IC611/IC616 Voltan Tinggi Sangkar Tupai Motor Asynchronous Dengan penyejukan ekzos bersalur, motor ini mengekalkan kepungan tertutup sambil mengeluarkan udara permukaan yang dipanaskan, menjadikannya sesuai untuk bilik mesin padat atau pemasangan gelincir. Lihat Produk → Tentukan IC511 untuk kebanyakan operasi tugas berat yang berterusan, melainkan reka bentuk tapak memerlukan ekzos bersalur atau tidak bertolak ansur dengan motor yang tertutup sepenuhnya.
Gunakan laluan keputusan ini semasa menulis spesifikasi pembelian:
Logik yang sama digunakan untuk mesin bertaraf GOST dan IEC. Icem Electric Co., Ltd. membekalkan kedua-dua piawaian dan menyemak kaedah penyejukan bersama dengan penarafan perlindungan dan kelas penebat sebelum setiap sebut harga. Dapatkan lebih banyak konteks tentang saiz motor dalam artikel ini tentang pemilihan motor elektrik industri berskala besar , dan semak titik tugas mekanikal secara berasingan jika beban adalah kilang bebola atau pemacu kren.
IC01 ialah motor pengudaraan sendiri terbuka yang menarik udara ambien terus melalui bingkainya. IC06 ialah motor terbuka yang udara masuknya dibekalkan melalui saluran, membolehkannya menarik udara yang lebih bersih dari luar kawasan berdebu. Kedua-duanya biasanya menggunakan bingkai IP23.
Di bawah operasi tugas berat yang berterusan, kod penyejukan secara langsung mempengaruhi suhu penggulungan. Menukar daripada reka bentuk terbuka IC01 kepada reka bentuk tertutup sepenuhnya IC511 boleh menurunkan kenaikan suhu penggulungan sebanyak 15 hingga 25°C dalam loji berdebu, yang boleh memanjangkan hayat penebat sebanyak dua hingga empat kali berdasarkan peraturan 10°C.
ya. IC511 biasanya digunakan untuk tugas berterusan kerana bingkai tertutup sepenuhnya menyimpan habuk dan lembapan daripada belitan manakala kipas yang dipasang pada aci menyejukkan bingkai bergaris luar. Ia adalah pilihan pilihan untuk motor tugas berat dalam loji perlombongan, keluli dan simen.
Kod penyejukan IC ditakrifkan dalam IEC 60034-6. Piawaian GOST juga menggunakan sistem penomboran IC yang sama untuk motor pasaran Rusia, itulah sebabnya IC01, IC06, IC511, IC611 muncul pada kedua-dua mesin bertaraf IEC dan GOST.
